繼寶馬、奔馳、奧迪（簡稱“BBA”）等豪華汽車品牌退出“價格戰”后，蔚來、豐田、大眾、沃爾沃等車企也傳出對優惠幅度進行回調的消息。

近日，《華夏時報》記者實地探訪了北京多家4S店后發現，部分品牌已經回調價格，上浮3000—5000元不等；部分品牌雖然優惠幅度沒有調整，但分期政策發生了改變，利息增多；也有部分品牌持觀望態度，表示“不太好說”。

從上半年的激烈競爭，到如今價格出現趨于平穩的苗頭，汽車市場能否做到逐步回歸理性競爭的狀態？

價格回調3000元以上，延長分期還款時間變相漲價

網傳蔚來汽車將從本月22日起對部分車型的優惠政策進行調整，蔚來ET5、ET5T、ES6和EC6四款在售車型的現車優惠將減少3000至5000元不等。

蔚來一名銷售人員向《華夏時報》記者證實了此消息的真實性：“蔚來的政策是在退坡的狀態，而且會越來越少。比如，從7月22日起，蔚來ET5價格回調3000元，現車優惠2.1萬元，ES6回調了5000元，現車優惠2.3萬元。”同時，他還透露，購車政策有很多條條框框限制，選現車是這個政策，沒有現車的話基本上是送選配。

關于價格調整的原因，蔚來上述銷售人員表示：“現在好多車企都退出價格戰了，現大家都不掐（降價）了，價格趨于穩定，未來買車不會有太大的（優惠）政策。”

同樣被傳價格回調的沃爾沃，在終端仍有不小的優惠力度。例如，沃爾沃XC60終端優惠10多萬元，原價42.6萬元的高配車型優惠之后只要30多萬元；沃爾沃XC90優惠了差不多20萬元，落地50萬—52萬元。

雖然優惠金額沒有改變，但是沃爾沃對分期政策進行了調整。其銷售人員對《華夏時報》記者表示，分期目前是五年貸款提前一年還款，馬上就要變成五年貸款兩年提前還款，“像XC60一年能差出1萬元左右的利息，這個政策到7月27號結束。”

類似的分期政策調整，在大眾終端同樣上演。一名大眾ID系列的銷售人員對《華夏時報》記者表示：“如果想要訂車，最好這個月把分期批了，現在是可以提前一年還款，從下個月開始就變成兩年提前還款，利息回調了5%。”也就是說，假如貸款10萬元，相當于漲了5000元。

被動退出價格戰的廣汽豐田在近日回應中提到：“官方從未說過退出價格戰，意外被卷入寶馬此次事件，廣汽豐田車型還是會有優惠價格，只是優惠價格趨向穩定。”《華夏時報》記者還從廣汽豐田的一名銷售人員處得知，廣汽豐田確實還有優惠，以凱美瑞入門級車型為例，目前優惠2.5萬元。

此外，凱迪拉克的一名銷售人員也向《華夏時報》記者透露：“主機廠口頭說的，8月份開始漲價。”據悉，凱迪拉克將逐步回收降價幅度，8月起全系終端價格將會上浮。

在降價與漲價同時存在當下，汽車市場未來回歸理性的可能性有，但需要時間。奧緯咨詢董事合伙人張君毅認為，如果汽車沒有可預期的穩定殘值、始終在不斷降價，消費者對于購買就傾向于猶豫；對于品牌忠誠度高的消費者來說，略漲一點反而會安定人心。但是汽車行業分析師田力對《華夏時報》記者表示，“只要還有車企堅持以價換量，就很難實現真正意義上的退出‘價格戰’，這需要時間。”

觀望情緒持續存在，以價換量效果小幅減弱

面對突如其來的價格變化，終端銷售人員也很迷茫，并對未來的價格走向持不確定的態度。當問及品牌接下來還會不會漲價時，廣汽本田銷售人員連連表示：“不好說，現在不好說。”

“7月市場一下子就變了，有可能年底還會貴，現在不好說。”沃爾沃上述銷售人員說。同時，蔚來銷售人員也對《華夏時報》記者表示，買車的話，現在這段時間還可以，8月之后就不知道什么政策了，可能優惠會少了，“反正政策一直在調整吧。”

雖然部分品牌在短期內進行了價格回調，向市場傳遞了退出價格戰的意愿，但是終端銷售人員向消費者傳達的這中“不確定性”，并沒有徹底打消消費者的觀望態度。

《華夏時報》記者在實地探訪的過程中，也隨機采訪了幾位到店的消費者，他們當中多人表示：“除了寶馬他們，現在的車不會漲價，只會降價。”“其實現在就是降多降少的問題。”“價格不穩定，買車還得再看看。”

這種觀望情緒最直觀地反應就是，7月份以來，乘用車市場出現了明顯下滑。

乘聯會數據顯示，7月1日—21日全國乘用車廠家批發84.3萬輛，同比去年下降13%，較上月同期下降17%。今年以來累計批發1259.5萬輛，同比去年增長5%。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示：“上半年持續增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復需要一段時間適應，加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費產生透支效應，7月以價換量的效果小幅減弱。車企結合上半年戰果，也對市場預期、產品結構及銷量節奏進行優化調整，部分車企減少銷量預期，改善價格影響因素，車市進入平緩期。”

據《華夏時報》記者了解，保時捷將純電動汽車的銷量占比從13%—15%下調到12%—13%，沃爾沃也將今年全年銷售額增幅預期從之前的15%調整至12%—15%。理想汽車在將銷量目標從80萬輛下調至56萬—60萬輛之后，又有消息稱將下調至48萬輛。