從“國民神車”到“向上突圍”寶駿云光能否照亮品牌進(jìn)階之路？

“人民需要什么，五菱就造什么”，這句樸實(shí)的話語，曾是五菱品牌輝煌歷史的最佳注腳，而作為五菱旗下乘用車品牌，寶駿也憑借著對市場需求的精準(zhǔn)把握，打造出一系列“國民神車”，隨著中國汽車消費(fèi)升級的浪潮滾滾而來，曾經(jīng)主打性價比的寶駿，也面臨著品牌向上突破的挑戰(zhàn)

這一次，寶駿帶來了全新的中大型轎車——云光，并堅定地選擇了新能源賽道，這款肩負(fù)著品牌進(jìn)階使命的重磅車型，能否在競爭激烈的市場中突圍，為寶駿照亮前行的道路？讓我們拭目以待

一、云光初現(xiàn)：設(shè)計語言煥然一新寶駿展現(xiàn)品牌新風(fēng)貌

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

不同于以往寶駿車型偏向?qū)嵱没脑O(shè)計風(fēng)格，云光在外觀上展現(xiàn)出了令人耳目一新的感覺，流暢的車身線條勾勒出優(yōu)雅的姿態(tài)，圓潤飽滿的型面處理則營造出大氣穩(wěn)重的視覺效果

前臉部分，純電版云光采用了分體式大燈設(shè)計，上方細(xì)長的LED日間行車燈與下方“回旋鏢”形的主光源相呼應(yīng)，塑造出犀利而富有科技感的視覺效果，封閉式前臉設(shè)計簡潔明快，中間鑲嵌著寶駿全新的菱形車標(biāo)，彰顯其新能源車型的身份

車身側(cè)面，平滑的車頂線條一直延伸至車尾，營造出流暢動感的視覺效果，隱藏式門把手設(shè)計提升了整車的科技感，也優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，車身尺寸方面，云光長寬高分別為5005、1900、1490，軸距達(dá)到2900，在同級別車型中頗具競爭力

車尾部分，貫穿式尾燈設(shè)計已經(jīng)成為當(dāng)下新能源車型的標(biāo)配，云光也不例外，細(xì)長的尾燈組內(nèi)部采用了熏黑處理，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出精致時尚的視覺效果，尾部下方，大面積的黑色包圍設(shè)計增添了幾分運(yùn)動氣息，與整車的優(yōu)雅氣質(zhì)相得益彰

相比之下，插混版云光在外觀設(shè)計上則更顯運(yùn)動風(fēng)格，貫穿式前臉設(shè)計拉伸了視覺寬度，下方尺寸更大的進(jìn)氣格柵則增強(qiáng)了視覺沖擊力，車身側(cè)面與純電版基本保持一致，僅高度略有提升，達(dá)到1505

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二、內(nèi)外兼修：科技配置與舒適體驗(yàn)并重云光詮釋品質(zhì)出行

進(jìn)入車內(nèi)，云光同樣展現(xiàn)出與以往寶駿車型不同的設(shè)計風(fēng)格，簡潔明快的中控臺設(shè)計營造出科技感十足的氛圍，大尺寸懸浮式中控屏則集成了大部分車輛功能控制，提升了操作的便捷性

配置方面，云光提供了全景天幕、2點(diǎn)式前雷達(dá)、4點(diǎn)式后雷達(dá)、兩種車輪選擇等配置，為用戶帶來舒適便捷的出行體驗(yàn)，值得一提的是，云光還提供了多種內(nèi)飾配色方案，用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇，彰顯個性

三、動力組合：純電與插混雙管齊下云光滿足多元化用車需求

動力方面，寶駿云光提供了純電和插電式混合動力兩種選擇，以滿足不同用戶的用車需求

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其中，純電版云光搭載了由柳州賽克科技發(fā)展有限公司提供的單電機(jī)，最大功率為186W，并配備了來自正力新能或賽克瑞浦的磷酸鐵鋰電池

插混版云光則搭載了由柳州賽克科技發(fā)展公司提供的15L發(fā)動機(jī)，最大功率105W，并同樣配備了國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池

四、寶駿的“光”：品牌向上之路任重道遠(yuǎn)云光能否扛起重任？

一直以來，寶駿都以高性價比的產(chǎn)品策略著稱，在入門級汽車市場取得了不俗的成績，隨著中國汽車消費(fèi)升級的趨勢日益明顯，消費(fèi)者對汽車的品質(zhì)、品牌、設(shè)計等方面提出了更高的要求，寶駿也面臨著品牌向上突破的挑戰(zhàn)

此次推出的云光，無疑是寶駿品牌向上的一次重要嘗試，無論是從設(shè)計、配置、動力等方面，云光都展現(xiàn)出了寶駿對中高端市場的野心，品牌向上并非一蹴而就，寶駿還需要在產(chǎn)品力、品牌營銷等方面持續(xù)發(fā)力，才能真正贏得消費(fèi)者的認(rèn)可