《第一財經》報道，四川、山東、廣東等多地廣汽豐田經銷商透露，店端已下調銷量指標，降幅約 20%。

圖源：廣汽豐田官網

廠家通過階梯式獎金池的激勵方式鼓勵經銷商多提車，上述多地廣汽豐田一線銷售也證實自身月銷量指標已經下降。多家廣汽豐田門店稱為保利潤，目前終端車價降幅已經階段性縮窄，但如果三季度廠家銷量目標上調，經銷商門店也將會繼續參與價格競爭。

廣東地區某廣汽豐田經銷商負責人表示：“我們門店有8名銷售，當前店里每月銷量指標約為105輛，銷售人均目標是每月14輛左右，但過去，銷售人均目標約20輛。”

汽車行業分析師馬文瀟表示，所謂階梯式獎金池不難理解，簡而言之是以經銷商批發車輛的數量進行不同標準的獎勵；可是下調銷量目標的主要原因是經銷商完成原定目標的壓力過大或難以完成，那么庫存壓力則會略大。在此階段里以階梯式獎金池的方式激勵經銷商或難以起到提高批發銷量的作用，不過縮窄車輛終端價格降幅的方法或可以起到刺激銷量的作用。

廣汽豐田官方公布數據顯示，今年1-7月份，廣汽豐田的累計銷量為421289輛，與去年同期累計銷量501005輛，同比下滑15.9%。

廣汽豐田7月銷量59118臺，同比下降 17.1%，這已經是廣汽豐田連續多月的同比下滑，其中，今年6月份，廣汽豐田的銷量為69794輛，與去年同期的87200輛相比，同比下跌20%；5月份，廣汽豐田的銷量為69545輛，相比去年同期銷量77534輛，同比下滑10.3%。

此外，據第一財經報道，7月合資品牌的傳統燃油車市場份額已低于新能源汽車市場份額。合資品牌的庫存系數高達1.63，環比上升14.8%，經銷商庫存系數排名前三的均為合資品牌，且庫存系數均超過2，這表明經銷商的庫存壓力正在增大。

據廣汽豐田官方消息，在銷量下滑的壓力下，廣汽豐田同時宣布了一系列優惠措施，包括官方權益最高可達25000元，置換補貼最高20000元。在廣州購買混合動力車型可直接上粵A藍牌，僅需一張身份證即可辦理，無需等待，直接申領。

值得注意的是，據中國汽車報報道，近日有消息稱，廣汽豐田將跟進寶馬等豪華燃油品牌退出價格戰的策略，不再降價。對此，廣汽豐田相關人士回復稱：“官方從未說過退出價格戰，意外被卷入寶馬此次事件，廣汽豐田車型還是會有優惠價格，只是優惠價格趨向穩定。”

對于廣汽豐田銷量連續下滑的原因馬文瀟表示：“國產汽車品牌近年來發展速度較快，并且在新能源領域實現彎道超車。從配置到價格上都對合資品牌形成了極大的沖擊。具體到廣汽豐田，作為它的銷量支柱車型雷凌，銷量2年內下跌了近7成。此外凱美瑞、塞納、漢蘭達等也出現不同程度的下滑。這迫使廣汽豐田不得不大幅降價挽救銷量。”