新能源車時(shí)代真的來臨了嗎？

全世界都在追捧新能源汽車，好像燃油車將很快被取代。可事實(shí)真的如此嗎？一位資深汽車人士的分析或許會(huì)讓你重新思考這個(gè)問題。

傳統(tǒng)燃油車遠(yuǎn)比想象中更耐用和實(shí)惠。新能源車雖然節(jié)能環(huán)保，但購車加高昂維護(hù)費(fèi)用，并非人人都合算。尤其是那些每年僅行駛?cè)f八千公里的車主，改買新能源車未必能省錢。

北方寒冷地區(qū)，新能源車?yán)m(xù)航里程大打折扣。零下幾十度嚴(yán)寒中，鋰電池化學(xué)反應(yīng)減慢，放電電流變小，電池容量下降。開暖氣更快消耗電量，新能源車主很可能焦慮地尋找充電樁。

 

這還不是全部缺點(diǎn)。新能源車相比同級(jí)燃油車，價(jià)格普遍高出數(shù)萬元。后期的保險(xiǎn)、維修費(fèi)用也貴不少。兩種動(dòng)力系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力車尤其昂貴。此外，新能源車的保值率較低，折舊快。

最大開支恐怕是電池更換費(fèi)用。電池價(jià)格高昂，居然占了整車一半成本！如此巨款充當(dāng)加油費(fèi)，燃油車主恐怕會(huì)更香。

有人擔(dān)心，未來公共充電樁價(jià)格飆升，新能源車養(yǎng)車費(fèi)用同樣高昂無比。而現(xiàn)在國家大力推廣新能源車，出臺(tái)各種優(yōu)惠補(bǔ)貼政策。一旦燃油車賣不出去，補(bǔ)貼取消，新能源車價(jià)格會(huì)回歸市場水平。

 

新能源車雖有諸多不足，但優(yōu)點(diǎn)也毋庸置疑。不消耗燃料，零排放，有利環(huán)境保護(hù)。同時(shí)由于減少對石油的依賴，也從側(cè)面增強(qiáng)了國家的能源安全。正因如此，新能源車發(fā)展已成為大趨勢。

不過，汽車行業(yè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈無法一夜之間完成轉(zhuǎn)型。要讓新能源車真正完全替代傳統(tǒng)燃油車，恐怕還需漫長的路要走。這其中必然存在一個(gè)并行時(shí)期，新老動(dòng)力在某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)切換。

 

汽車評論人士蘇先生就是一位資深燃油車主，他非常喜愛自己的大眾邁騰轎車。他覺得邁騰外形大氣沉穩(wěn)，車內(nèi)氛圍高級(jí)舒適，動(dòng)力澎湃有勁，各方面配置也相當(dāng)出色。新一代邁騰車型已正式上市，蘇先生對其也是青睞有加。

新能源車絕對是未來的發(fā)展方向，但蘇先生認(rèn)為，只要燃油車沒被禁售，他就一如既往地忠于自己的燃油車坐騎。畢竟傳統(tǒng)動(dòng)力車型有其無可替代的特質(zhì):實(shí)惠省錢，適應(yīng)惡劣氣候，以及更好的駕駛手感和高級(jí)氣質(zhì)體驗(yàn)等。

 

當(dāng)然新能源車的不足也并非完全無法克服。未來電池技術(shù)必將突破瓶頸，充電設(shè)施也會(huì)與時(shí)俱進(jìn)滿足需求。不過要新能源車徹底替代燃油車，估計(jì)仍需相當(dāng)一段時(shí)間的發(fā)展周期。在此期間，兩種技術(shù)路線都會(huì)并行發(fā)展，燃油車也絕不會(huì)很快消失。