五菱和寶駿在國內(nèi)推出了很多暢銷的小車，但隨著需求的改變，新產(chǎn)品的推出也變得更加迫切，剛剛寶駿就帶來了一款全新SUV——寶駿云海，新車共推出四款車型，限時先享價為10.98-13.38萬元。新車是基于天輿架構(gòu)下的首款寶駿車型，最大特點(diǎn)是標(biāo)配智駕系統(tǒng)，那么作為一款10萬出頭的SUV，新車到底有哪些優(yōu)勢呢？

 

寶駿云海基于天輿架構(gòu)D平臺打造，設(shè)計方面，有著十分飽滿的線條和時尚細(xì)節(jié)，插混版和純電版前臉有一些差別，均以運(yùn)動呈現(xiàn)為主，獨(dú)特的LED日行燈也增加了產(chǎn)品辨識度。

 

寶駿云海長寬高分別為4541/1880/1608mm，軸距為2750mm，其中軸距比宋Pro DM-i還要長一些，擁有不錯的軸占比。當(dāng)然，這些優(yōu)勢也反應(yīng)到了實(shí)際乘坐方面，不僅座艙寬敞，還帶來了較大的后備廂表現(xiàn)。車尾部分，寶駿云海采用貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后效果比較簡潔，但配合保險杠和logo，層次感呈現(xiàn)還是非常不錯的，細(xì)節(jié)方面新車搭載了低風(fēng)阻鋁合金輪圈，不僅可以降低風(fēng)阻，還能夠提升NVH表現(xiàn)。

 

寶駿云海內(nèi)飾設(shè)計主打簡約，采用了流行的環(huán)抱式設(shè)計，提供晨暉白、夜暮黑雙色可選，質(zhì)感呈現(xiàn)不錯，同時儀表臺前倉、中央扶手箱等位置還有大量軟質(zhì)包裹，提升了觸感。配置方面，新車搭載了8.8英寸液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏，科技表現(xiàn)符合主流，另外，車輛還搭載了自動變頻空調(diào)、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等配置，座椅方面支持前排座椅配備通風(fēng)、加熱功能，同時也都支持座椅電動調(diào)節(jié)，符合主流水平。

 

作為一款基于天輿架構(gòu)D平臺打造的新車，寶駿云海有著不錯的空間和儲物表現(xiàn)，寶駿云海前后排的頭部空間分別為1008mm和987mm；前后排的腿部空間分別達(dá)到949mm和876mm，這些在同級都是領(lǐng)先水平，并且新平臺還兼顧了儲物，寶駿云海基礎(chǔ)最大后備廂容積567L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展到1570L，全車還設(shè)有29處便攜式儲物空間，這些數(shù)據(jù)對于家庭用戶來說，相信會有較大吸引力。

 

值得注意的是，寶駿云海作為一款10萬出頭的SUV，標(biāo)配了和大疆共創(chuàng)的靈眸智駕2.0Max，硬件部分采用雙目攝像頭+普通攝像頭+12個超聲波雷達(dá)構(gòu)成的視覺解決方案，雖然沒有激光雷達(dá)，但是通過算法以及優(yōu)化，不僅可以做到L2級駕駛輔助，還可以實(shí)現(xiàn)自動上下匝道、信號燈識別、記憶泊車、自動泊車入位等功能，可以說功能上已經(jīng)和擁有激光雷達(dá)的車型不相上下了，智駕完全擁有20萬元以上車型的水平，所以這次寶駿云海無疑將高階智駕進(jìn)行了一次普及。

 

動力方面，寶駿云海將提供插混版和純電動版車型，其中純電版本車型搭載最大功率為150千瓦的驅(qū)動電機(jī)，電池組有56.7和69.2kWh兩種，分別對應(yīng)的CLTC工況下的續(xù)航里程是500和600公里。寶駿云海還有插混版，將搭載1.5L的插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達(dá)1100km，WLTC虧電油耗低至4.96L/100km，完全可以看齊宋Pro DM-i。綜合來看，無論純電還是插混，寶駿云海在能耗方面都會有很好表現(xiàn)，同時標(biāo)配高階智駕也將成為新車未來的核心優(yōu)勢，不想花大價錢就能夠擁有高階智駕，相信這樣的產(chǎn)品力會獲得更多年輕家庭喜歡的。