9月25日，星紀魅族舉辦了年內規模最大的發布會，推出Lucky 08 AI手機、兩款AR眼鏡、智能指環以及首款定制汽車。

盡管這家公司成立不到兩年，但已有了規模不小的產品布局：手機、AR眼鏡和智能汽車。CEO蘇靜還預告了星紀魅族正在醞釀的產品，包括折疊屏、星紀“戰車”以及機器人。

其中，Lucky系列是星紀魅族繼數字和Note系列后推出的全新產品線，基于FlymeOS AI系統，Lucky 08支持“AI搜索”“即圈即搜”“AI通話助手”“AI比價”等100余種AI功能，且配備了一枚可一鍵喚醒多種AI功能的實體按鍵，售價1599元起。

對星紀魅族來說，相比在主流市場與華米OV等頭部廠商搶份額，更具性價比的選擇可能是，面對智能手機向AI手機轉向的時代，以Flyme AI OS為蹺板，在AI功能尚未完全下沉的中低端市場搶先占位。

過去，星紀魅族的手機業務更注重國內市場，但新任CEO蘇靜上任后，該公司開始向海外市場進軍。星紀魅族COO廖清紅透露，從今年8月開始，旗下手機及智能眼鏡在海外市場的出貨速度迅速增長。

蘇靜與廖清紅都是今年履新的兩位高管。年初，星紀魅族完成一把手的更換，由蘇靜擔任CEO。她曾以聯合創始人身份參與創辦星紀時代，并擔任首席財務官（CFO），期間主導收購了魅族科技。緊接著，前小鵬汽車核心高管廖清紅加入星紀魅族，他曾在華為與360任職。

發布會現場，星紀魅族還著重介紹了其進軍汽車產業的首款車型——與領克基于Z10聯合推出的電競定制版Z10 STARBUFF。新車最大的特點是，在領克Z10標準版車型上疊加了 Flyme Auto電競娛樂座艙，用戶能夠在車內體驗3A單機游戲和PC端游。Flyme Auto智能車機適配的Windows系統，也匹配了中國的游戲生態和玩家需求。

這也體現了該公司的造車思路：并非傳統的重資產投入，而是借力吉利集團的平臺、架構與資源，憑借自身在車機領域的能力對現有車型進行改造。廖清紅稱，未來會著重關注年輕群體的需求，電競顯然是其中之一。

談及為何進入汽車行業，星紀魅族認為傳統汽車廠商擅長機械與動力開發，但在軟件領域缺乏經驗，交互上也做得不盡如人意。這家公司希望借助自己在手機行業的經驗，尤其是Flyme系統，為汽車行業帶來改變。

至于車企是否會為星紀魅族的車機系統買單，廖清紅認為，這和大眾與小鵬汽車合作的邏輯類似。

“以大眾今天的體量和資金，難道沒有能力去做自己的車機系統或者自動駕駛嗎？柯達、諾基亞這樣大的巨頭都倒下了，有些問題并不在于資金，而是基因；有些企業很強大，但就是做不到。”廖清紅說。

在他看來，每家公司都有自己的“堤壩”，能夠不依靠收購、真正實現垂直整合產業鏈的公司是極少數，這是星紀魅族、華為、小米等廠商存在的理由。

華為和小米也將是星紀魅族在這一賽道上的勁敵。前者已經靠合作造車模式刷新了中國新能源汽車的單品銷量速度，后者僅上市了一款車型就打造出了爆款。

相比起兩位老對手，廖清紅認為星紀魅族的優勢在于更加開放，可以把自己的姿態放低。

“我們不好高騖遠，只是希望以輕量級、輕資產的投入，用合作共贏的方式，贏得一部分客戶的喜歡。”廖清紅直言，如果每年有幾十萬用戶喜歡、購買星紀魅族的車，便是其在這個目標上的階段性勝利。