現在的國內汽車市場當中，涌現出了很多有實力的車型，這也讓我們在市場當中購車的時候，有些犯選擇困難癥。不過今天我們為大家帶來的這款車型，它不僅自身定位是一臺中大型SUV，同時在動力方面，全系均采用了2.0T+9AT的動力組合，這臺車便是東風日產探陸。接下來我們就展開來說說這臺日產探陸的產品力，看看它究竟值得考慮嗎？

 

在外觀設計上，日產探陸較為硬派，整體給人一種較為成熟穩重的既視感，在前臉方面，它采用了梯形的格柵設計，并且在格柵內部還加入了五根善良的鍍鉻裝飾條，配合其兩側造型中規中矩的大燈組，在視覺效果上形成了強烈的視覺沖擊力。

 

而在車身尺寸方面，日產探陸在中大型SUV的陣營當中也是比較能打的，因為它的軸距達到了2800mm，而車長也達到了5130mm，所以從側身來看，它會給人一種寬體SUV的既視感，而且在車窗方面，它采用了鍍鉻裝飾條裝飾，從而營造出一種懸浮式車頂的既視感，增加了車輛的美觀程度。至于尾部設計上，其尾燈組采用了分體式的設計，整個尾部看上去非常的簡潔，而后備廂的空間也達到了549L，如果將車內的第三排座椅放倒之后，其后備廂的空間將會得到進一步的提升，在裝載能力上，大家也無需擔心。

 

內飾設計上，雖然日產探陸保留了大量的實體按鍵，但是整體的設計在視覺效果上，依舊給人一種較為簡潔的既視感，而在中控臺上，該車則采用了雙聯屏的設計師，且屏幕的尺寸都達到了12.3英寸，也算達到了行業主流的水準，而且在車機系統方面，日產探陸也是采用了NISSAN Connect超智聯2.0系統，在該系統的加持下，日產探陸不僅支持AR實景導航，同時還擁有手機互聯映射功能和車聯網以及OTA升級和語音識別控制系統，滿足大家的日常所需還是沒啥太大問題的。

 

座椅方面，日產探陸為消費者提供了七座車型和六座車型選擇，其中前排座椅的空間還是比較能打的，且填充物舒適，長時間的乘坐也不會有太大的疲憊感，但是該車起售價達到了23.98萬元，可其前排座椅還沒有配備電動調節功能，這顯然有些不應該，而且第三排的座椅空間較為狹窄，在坐起來的時候有一些憋屈。

 

動力部分，日產探陸采用了2.0T排量的渦輪增壓引擎，它的最大輸出功率為185kW，最大輸出扭矩也達到了376N·m，與之匹配的則是9AT變速箱。顯然，在動力方面，日產探陸的動力輸出還是平順有力的，日常駕駛完全夠用，而且在換擋的時候，其表現較為平順，可見東風日產的調校也是相當到位的。但是在動力部分，日產探陸也有一個小缺點，那就是在油耗方面，該車偏高，其百公里的油耗為8.64L，結合該車采用95號汽油來看，在用車成本上，日產探陸還是偏高的。

結言

 

作為一臺中大型SUV，在起售價方面，該車達到了23.98萬元，毫無疑問，這個價格在目前國內的汽車市場中，顯然是偏高的，而通過上述的分析來看，這臺日產探陸雖說在自身的產品力上表現較為均衡，但是結合該車的售價來看，它的競爭力顯然有些不夠，在性價比方面的表現也略顯不足。不過如果大家不太在乎車輛的油耗，且喜歡大空間的話，這臺日產探陸還是值得考慮一下的。