如果你想要一款空間足夠寬敞，乘坐舒適度夠高，并且在開出門還有一定面子的車型，那么來自豪華品牌的中大型轎車似乎是個十分不錯的選擇。而來自德系豪華品牌的奧迪A6L和奔馳E級就是這一領域中很有特色的代表性車型，同時也是很多消費者在購車過程中的必看選項。

 

但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在這兩款車型中進行抉擇，畢竟它們都有著各自的優勢，并且價格來到這一區間，對于很多消費者來說是一筆不小的開支，所以更要好好挑選才對，那么今天我們就針對這兩款車型進行多角度對比，看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

奧迪A6L的外觀變化不是很大，主要是中網格柵以及前杠細節裝飾的調整。并且繼續提供兩種風格的前臉，其中動感型的中網格柵使用了最新的橫向短鍍鉻格柵陣列布局，前杠兩側霧燈框的鍍鉻飾條從現款的L形改為了C形，內部還增加了一個小的C形鍍鉻飾條。雅致型的中網繼續使用橫向格柵，但是鍍鉻格柵從現款的8條單格柵改為了6條雙層式鍍鉻格柵，看上去更有厚重感，另外霧燈框位置的鍍鉻飾條造型也進行了調整。

 

奧迪A6L的整體輪廓依然比較舒展，大氣，給人的體量感也是比較足，根據不同車型，輪轂的造型也是不同。

 

車尾部分，奧迪A6L的尾部繼續使用了左右獨立式后尾燈（尾燈之間采用一條鍍鉻飾條進行連接），并且在后包圍底部還加入了鍍鉻裝飾件，而排氣繼續采用隱藏式布局。

 

外觀設計部分，奔馳E級繼續提供了兩套前臉造型設計。具體來看，“立標”版車型前臉使用了十字形鍍鉻進氣格柵+造型舒緩的前包圍套件；而“大標”版車型前臉則使用了星徽前進氣格柵+造型動感的前包圍套件。此外，“立標”和“大標”版車型均使用了相同造型前大燈組。

奔馳E級的側面看去并沒有直接加長車門，而是擁有與邁巴赫相似的C柱三角窗，體現加長版的尊貴氣息。新車采用了和S級相同的隱藏式車門把手，同時擁有“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈。

 

車尾部分，奔馳E級的尾部使用了左右獨立式尾燈組（尾燈內部加入了品牌LOGO造型光源）。此外，“立標”版車型后包圍底部加入了貫穿式鍍鉻裝飾件，而“大標”版車型后包圍底部還使用了雙邊共兩出裝飾件排氣罩，并且新車排氣均使用了隱藏式布局。

內飾對比

內飾設計方面，奧迪A6L的中控臺區域搭載了三幅式平底方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸內嵌式中控屏、8.6英寸空調控制面板。同時，新車繼續使用了游艇式電子擋把。此外，新車還在方向盤LOGO區域增加了真皮覆蓋，并且前排還增加了紋理胡桃木飾條等設計。其他方面，奧迪A6L全系標配了舒適頭枕、并且還新增了奧迪LOGO照地燈。

 

座椅方面，奧迪A6L的車內采用5座布局，并且致雅型車型座椅采用Nappa真皮或Valcona真皮材質、動感型車型座椅則采用Alcantara+Nappa真皮材質。

 

內飾設計部分，奔馳E級的中控臺區域搭載了三幅式方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、14.4英寸中央屏、12.3英寸副駕娛樂屏。同時，“立標”和“大標”版車型方向盤造型稍有不同，其中“大標”版車型還用了三幅式平底方向盤更具運動氣息。除此之外，奔馳E級還搭載了第三代MBUX智能人機交互系統+高通8295智能座艙芯片，并且還配備了360度環繞式環境氛圍燈、Burmester 4D環繞立體聲音響系統、L2+級駕駛輔助系統（覆蓋高速及城市快速路段，具備實現高速點到點的導航輔助駕駛能力，擁有自動變道、自動遠離大車、自動駛入駛離匝道等功能）。

動力對比

動力單元部分，奧迪A6L繼續提供2.0T高低功率發動機、3.0T V6發動機+48V輕混系統，均匹配7速濕式雙離合變速箱，同時部分2.0T高功率車型及3.0T車型還搭載了quattro ultra智能適時四驅系統。2.0T低功率發動機（40TFSI）：最大功率140KW（190Ps），最大扭矩320N.m，零百加速9.6秒。2.0T高功率發動機（45TFSI）：最大功率180KW（245Ps），最大扭矩370N.m，3.0T V6發動機（55TFSI）：最大功率250KW（340Ps），最大扭矩500N.m。

 

動力方面，奔馳E級搭載2.0T發動機配48V輕混系統，2.0T低功版發動機，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米。2.0T高功率版發動機最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。變速箱配9速手自一體。底盤懸掛結構為前后多連桿。

 

通過對比，我們可以看到，這兩款車型都有著各自的優勢，其中奧迪A6L確實足夠宜家宜商，并且如果你想要更強的動力，那么它還有著3.0T車型可以進行選擇。而奔馳E級最大的優勢就在于確實豪華感更強，并且在多個方面凸顯出更高的品質和檔次。因此，如果您追求豪華感、乘坐舒適性以及出色的動力性能，推薦選擇奔馳E級