2024年的車市關鍵詞，我想就是激烈的市場競爭和價格戰了，傳統的合資品牌也加入了降級促銷的陣營來穩住市場銷量。比如大眾旗下的途昂，入門級車型2024款 出眾款 330TSI 兩驅龍騰版指導價24.9萬元，目前有著3.50萬的降幅，這個價格對于一款合資品牌中大型SUV來說，還是很有吸引力的。那么，這款車到底有哪些亮點和不足呢？

 

外觀設計上，這款上汽大眾途昂巨大的車身帶來一種強烈的氣場，外觀設計遵循了“以大為美”的主流審美，看上去十分的霸氣。車頭部分，雙層前格柵設計一如既往地莊重大氣，大燈組下沿新增了曲線過渡，使得視覺效果更加獨特。

 

車身側面造型飽滿，超5米的車身長度帶來很強的氣場表現，這種尺寸在同價位中也是少有的大個頭。硬朗的車身腰線以及前后外擴式的輪拱造型，讓側面看上去更有力量感。前后輪眉以及側裙都加入了防擦飾板，搭配19英寸雙色多幅式輪轂，更加彰顯運動感。

 

車尾大尺寸的貫穿式尾燈以及貫穿式鍍鉻裝飾條等設計元素，呈現出比較豐富的層次感。底部大面積的黑化包圍件搭配銀色護板以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣，進一步強調運動感。

 

進入到車內，該車內飾造型延續了大眾家族化設計風格，12英寸的懸浮式中控屏略向駕駛者一側傾斜，車機支持GPS導航系統、藍牙/車載電話、手機互聯映射（包括CarPlay、CarLife、Hicar）語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等智能互聯功能，而儀表盤則為10.25英寸的全液晶儀表。艙內標配8揚聲器，而四驅尊崇旗艦版以及四驅龍祥版揚聲器數量增加到12個，還配備了哈曼卡頓音響。

 

大眾途昂 2024款 出眾款 330TSI 兩驅龍騰版長寬高尺寸分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，作為七座布局車型，二排的舒適度以及三排的實用性自然是備受車主關注。二排座椅支持前后和靠背角度調節，前后可調的幅度也較大，在三排不坐人的情況下，把二排座椅調節到最靠后，類似小編這樣身高1.74米、中等身形的乘客可以獲得超過一個手臂的腿部距離，如果三排需要坐人，那調節到二排腿部距離在兩拳左右，此時小編移到三排可以大概四指的膝部距離。

 

動力方面，該車型配備的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186Ps，最大扭矩為320N·m，傳動方面匹配7DCT變速箱，發動機在1500rpm的時候就能輸出最大扭矩，零百加速9.9秒，在日常駕駛中感覺是挺夠用的。不過說實話，這個車啟動加速還可以，但中段加速就顯得有點招架不住。油門深踩時，渦輪遲滯還是稍微有點明顯，需要等一會兒動力才跟上。不過這變速箱挺機靈的，換檔及時，駕駛意圖捕捉得也準，剎車腳感也是那種典型的大眾范兒，線性平順，制動力釋放得很溫柔。