作為一個(gè)老司機(jī)，老鐵們當(dāng)然最關(guān)心的就是本田這個(gè)月的銷量咯。
我們先來(lái)看看數(shù)據(jù)，本田汽車2024年4月總銷量達(dá)到了73831輛。雖說(shuō)比去年同期94879輛是有所下滑，但環(huán)比3月份的60449輛可是有了超過(guò)22%的大漲啊！這絕對(duì)是一個(gè)值得慶祝的好數(shù)字。
別著急，狗哥給你們一一道來(lái)。總體來(lái)說(shuō)，廣汽本田和東風(fēng)本田這兩家合資公司都支棱起來(lái)了。廣汽那邊雅閣這款經(jīng)典家轎一個(gè)人就單月過(guò)萬(wàn)，東風(fēng)那邊除了CR-V這個(gè)大熱門(mén)之外，思域也給力地突破了一萬(wàn)的大關(guān)。看來(lái)本田的主力陣容還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的嘛！
說(shuō)實(shí)話，雅閣和思域都快成了國(guó)民神車了。雖然有人說(shuō)這倆都是買(mǎi)菜車，但買(mǎi)菜車也分三六九等啊！高質(zhì)量的家用代步工具，才是最打動(dòng)人心的。豐田卡羅拉就是這種路子，結(jié)果不是賣瘋了嘛！
當(dāng)然，本田的新能源陣容確實(shí)還比較單薄。雅閣插混和eNP1這些產(chǎn)品雖然都勉強(qiáng)算是駕駛玩具，但操控性能和電池續(xù)航里程都還達(dá)不到當(dāng)下的頂呱呱水準(zhǔn)。但咱也不能全怪本田啊，他們遲早會(huì)把新能源車做得真香起來(lái)的。