.吉利與雷諾合資公司正式成立

2. 斯巴魯將停止在泰國生產汽車

3. 魏牌新摩卡Hi4上市

4. 賈躍亭否認FF可能永遠無法盈利

1.吉利與雷諾集團合資公司正式成立，預計年營收將達150億歐元

吉利官方消息，5月31日，吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司（以下統稱“吉利”）與雷諾集團正式成立HORSE Powertrain Limited，雙方各持50%的股份。新公司總部位于英國倫敦，Matias Giannini被任命為HORSE Powertrain Limited CEO，董事會由來自股東雙方的6位董事組成，吉利控股集團CEO李東輝擔任HORSE Powertrain Limited董事長。新公司的兩個子業務集團（極光灣公司和Horse）將維持原有管理層不變，分別從雷諾集團和吉利剝離。

HORSE Powertrain Limited將設計、開發、生產和銷售混合動力及燃油動力總成部件和系統，包括發動機、變速箱、混合動力系統和電池等。新公司產品可涵蓋全球80％的混合動力和燃油動力汽車市場需求，將為雷諾集團、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產和三菱汽車公司等多個品牌提供服務。新公司擁有全球17家工廠，8個主要客戶遍布全球130個國家和地區市場，年產約500萬套動力總成，預計年營收將達到約150億歐元。

一財點評：2023年7月11日，吉利汽車就宣布與雷諾簽署協議，成立動力總成合資公司。雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧(Luca de Meo) 表示，合資公司的成立是為解決交通運輸脫碳這一汽車行業的最新挑戰做出的重要部署。業內認為，吉利與雷諾合作，雙方可以合理分攤相對成熟業務的成本，吉利尋找到了技術的規模效應，雷諾則可以分配更多資源用于轉型。

2.斯巴魯將停止在泰國生產汽車

據報道，由于在泰國的銷量持續下降，斯巴魯計劃于今年12月結束在泰國的汽車生產，這使得美國成為斯巴魯在日本以外唯一的海外生產基地。此前，斯巴魯在馬來西亞的生產也已停止，現在該工廠用于生產日產和雷諾汽車。陳唱斯巴魯泰國工廠（TCSAT）是陳唱國際有限公司（TCIL）和斯巴魯公司（Subaru Corporation）共同建立的合資企業，最大產能為每年10萬輛，而斯巴魯最初的目標是每年生產6000輛。然而，斯巴魯在泰國的銷量已從2019年創紀錄的3952輛開始逐漸下降，2024年的銷量預計將低于1000輛，泰國市場銷量表現不佳是導致工廠關閉的主要原因之一。

一財點評：在泰國市場，日系車占據主導地位。公開數據顯示，2023 年銷量 Top 10 品牌中，日系品牌占據六個席位。而近年來，泰國政府鼓勵新能源車發展，2023年已經有三個中國品牌銷量躋身前十。與中國電動車相比，斯巴魯生產成本較高，這也降低了其產品競爭力。

3.魏牌新摩卡Hi4上市

魏牌摩卡Hi4車型近日上市，售價為23.88萬元，新車定位大五座旗艦電動SUV，是搭載Hi4性能版電四驅的旗艦之作。該車WLTC百公里饋電油耗5.95L、百公里綜合油耗0.8L、百公里電耗20.1kWh；續航方面，CLTC 200km純電續航，針對用戶日常30-40公里的通勤場景，滿足1次充電1周無憂的出行需求。26分鐘可快充30%-80%的充電效率。新車搭載全新一代Coffee OS 2智能座艙，具備HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領航輔助，搭載的寧德時代電池包采用多重電池安全防護。此外，新摩卡Hi4城市用電、遠行用油，擁有“智能混動+純電優先+純電”三種動力模式。

一財點評：作為長城旗下高端品牌，魏牌正通過不斷推出新品來打開市場。官方數據顯示，今年1-4月魏牌銷售1.4萬輛汽車，同比增長143.4%。不過，由于基數較低，魏牌仍需進一步打開市場空間，當前仍面臨不小挑戰。此次推出的新車通過新技術實現降本。而以Hi4性能版電四驅、超長純電續航、高智能和高安全的高端新能源四大標配為賣點，新摩卡Hi4將混動越野四驅車型的價格做到20萬元級區間。