6 月 1 日消息，在今日的 2024 未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東，與 360 集團創(chuàng)始人周鴻祎在鴻蒙智行官方直播間展開對話。
當談及特斯拉 FSD 將進入中國市場的傳聞時，余承東表示，華為智駕即使是不帶激光雷達的版本也比特斯拉 FSD 更好，帶激光雷達的性能更佳。對于特斯拉 FSD 入華，他表示樂意競爭，競爭之后才能看到誰做得更好。
“特斯拉的車輛數(shù)量多，數(shù)據(jù)多，F(xiàn)SD 做得不錯。我們?nèi)ッ绹?、加拿大等也做測試對比，我們的體驗略優(yōu)一些。他們沒用激光雷達，我們用了，彌補了感知能力，在中國我們比他們略優(yōu)一些。”
余承東還提到，現(xiàn)在華為智駕成本還是有點高，正在努力把不帶激光雷達的基礎版做到 20 萬元以下。
根據(jù)IT之家昨晚的報道，余承東在問界新 M7 煥新發(fā)布會上也提到了華為智駕的提升，以及對特斯拉 FSD 的看法。
他表示，華為團隊去美國舊金山、加拿大多倫多等地進行了測試，從結果來看，等特斯拉 FSD 入華后，華為有信心干翻對手。
今年 4 月，知情人士消息稱，特斯拉公司將通過與百度公司在地圖和導航功能方面的合作，掃清在中國推出先進輔助駕駛功能的關鍵障礙。特斯拉 CEO 馬斯克當時來到中國，特斯拉官方微博先后兩次發(fā)聲，均提到了“加速自動駕駛技術落地”的內(nèi)容。
去年 6 月，余承東在 2023 重慶車展上也表達了類似的說法，在被問及“特斯拉滿血 FSD 進入國內(nèi)之后能否遙遙領先”、“FSD 要來怕不怕”時，余承東表示“非常有信心”，并表示特斯拉 FSD 做得很棒，方案不依賴高精地圖，但“我們的方案更好更安全”。
在昨晚的發(fā)布會上，問界新 M7 Ultra 車型亮相，搭載業(yè)界最高點頻、最高幀率的 192 線激光雷達，結合 HUAWEI ADS 2.0 全場景感知能力，智駕能力更進一步。
