近期寶馬開始降價大促銷啦！寶馬全系降價10萬起，2024款寶馬I3的折扣更是達到50％，官網標價35.39萬，降價之后裸車只要17萬，但實際在線下門店價格還能往下談一談。消息一出，去年花了24萬多買寶馬i3的車主已經哭暈在廁所。
寶馬今年一季度在我國的的銷量同比下滑了3.8%，而寶馬在全球其他國家一季度銷量都是增長的。不止寶馬，傳統豪車品牌奔馳一季度在我國銷量更是暴跌了10％，當年供不應求甚至需要加價才能提車的日系車也開始集體崩盤。保時捷、法拉利等高端車也沒好到哪里去，銷量下滑更加嚴重，甚至出現了保時捷經銷商集體逼宮降價的情況。而4月份全國范圍內進口汽車報關總量已經降至2009年的水平。
這幾年，比亞迪，小米，華為，長安等國產車企在國內瘋狂互卷浪潮下，國產車的技術，性能和價格都有了跨層次的進步，而且，慢慢從A級車市場一點點往高端車市場滲透，比如問界M9上市的官方指導價到了50萬區間，未來的ET9新車80萬元起，奔馳寶馬奧迪這幾年一直在原地踏步眼睜睜地看著國產車一步步彎道超車。而隨著國內消費者對國產車的認可度越來越高，傳統合資車慢慢被舍棄，中國車企厚積薄發，掀翻外資車企正在路上。
