全新改款逍客
?全新造型和內飾
? 進化而非革命

向新款日產逍客問好，但要快點，因為它不會再存在太久了。至少在目前的安排下不會。日產這款熱門家庭跨界車的內燃機部分將在本世紀末退出市場。逍客將成為一款全電動汽車，與全電動 Juke 和新款 Leaf 一起，完成桑德蘭工廠將生產的三款電動汽車。

但這款逍客怎么樣？它可能是 ICE 版本的絕唱，但它在未來幾年的制造商計劃中仍將發揮關鍵作用。日產希望在 2030 年將銷量提高 100 萬輛，同時降低生產成本，所有這些都是為了在全力投入 100% 電動汽車銷售組合之前鞏固其市場地位。

該計劃是日產方舟戰略的一部分，而新款逍客將是其成功的關鍵。因此，考慮到這一點，制造商已將其 2024 年的獲獎車型進行了改造，其中包括幾項外觀和內飾更新。

我們在葡萄牙南部的道路上對其進行了全面測試，請繼續閱讀以了解有關新款 2024 款日產逍客 (Nissan Qashqai) 的所有信息。

乍看上去

優點：時尚的新造型、令人印象深刻的新技術、新穎的室內設計
缺點：E-Power 有點煩人、車身傾斜劇烈、性能欠佳

什么是新的？

駕駛方面沒有太大變化，但內飾和外觀都經過了大改造。逍客的前端經過重新設計，采用了新的設計語言，融入了三維逗號形狀。它們的設計顯然是為了模仿武士盔甲的鱗片，再加上一對更銳利、更薄的前燈，為跨界車打造了一個可以說更兇悍、更專注的前臉。我們喜歡它。

前端的設計語言也延伸到了后部，尾燈照明元件也進行了更新，包括深紅色調的逗號樣式，并安裝在透明鏡片內，以提高清晰度。

想要將 (幾乎) 整個 Qashqai 涂成齊平一致的車身顏色嗎？現在您可以作為新 N-Design 裝飾等級的一部分。它包括車身顏色的門檻和車輪拱門，以及全新的 20 英寸合金輪轂。

車內，選配的全新 Alcantara 飾條從儀表板一直延伸到后排座椅的支撐，而中控臺和上部儀表板則采用一種奇特的新飾面包裹。我們認為它看起來像是鍍鋅鋼和碳纖維之間的某種東西。

但別忘了升級的技術。日產在停車輔助系統方面確實做得很出色，從具有八個不同角度的清晰 360 度攝像頭（在經典的鳥瞰圖之上）到全新的隱形引擎蓋視圖，或日產某些圈子中的“哈利波特模式”。

借助此功能，駕駛員可以查看車輪位置的簡化視圖，不受逍客車身的任何阻礙，然后可以利用此功能自信地停放車輛而不會限制車輛。很聰明的做法。

內部怎么樣？

如今，逍客已成為全球最出色、最受喜愛的家庭用車之一，其內飾一直是該車型成功的關鍵因素。為了應對家庭生活的不可預測性，升級前的內飾兼具舒適性和堅固性。好消息是，這些優點在很大程度上得以延續，因為新款逍客的制造質量極佳，氛圍柔和溫馨。它給人一種高檔而又以家庭為導向的座艙感覺——堅固且組裝得當，而全新的 Alcantara 飾條則增添了現代氣息。

作為逍客的內飾材料，它可能會引發爭議，因為它具有如此多的高性能汽車內涵，但我們發現它能很好地打破堅硬的表面。我們唯一的抱怨是，前排乘客門上手最自然落下的區域沒有被這種材料覆蓋，盡管正上方和后面的面板被覆蓋了。也許這只是一個小疏忽。沒有什么大不了的。

Alcantara 與儀表板周圍的新材料飾面和重新設計的中控臺相得益彰。這種材料的外觀略顯奇特，我們很難確定它到底模仿的是什么——碳纖維、鍍鋅鋼，還是單調的 Goyard 皮革手提包？我們將最終裁決留給您。

尺寸與前一代逍客相同，車艙內部空間也保持不變。車內空間非常寬敞，前后頭部空間充足，可輕松容納滿載成年乘客。后排座椅裝飾布局與前排座椅的一致性也值得稱贊；后門上有大量與前門相同的 Alcantara 材料，提升了整個車艙的高檔品質。

最重要的是，信息娛樂系統清晰、精確，反應靈敏，小巧、不顯眼的屏幕從儀表板中伸出。Google 服務是 Nissan Connect 信息娛樂系統的一部分，但這并不是壞事，因為它們非常實用，可以通過語音激活來控制從座椅加熱器到通風設備等一切設備。

開車的感覺怎樣？

簡而言之：有點奇怪。日產在新款逍客上繼續使用 E-Power 傳動系統，這是一種僅利用內燃機為電池充電或為電動機供電的驅動系統。可以將其想象成一臺三缸渦輪增壓發電機，連接到一臺全電動汽車上。

日產表示，逍客具有電動汽車的性能特征，有足夠的動力讓您起步，但實際駕駛情況并不完全支持這一說法。逍客的扭矩為 330Nm，但沒有純電動汽車常見的瞬間牽引感——它仍然感覺需要發動機承擔大部分重擔才能牽引自己前進。

我們還必須提到它發出的噪音。當你踩下油門時，發動機的音量會逐漸增大，但聲音卻有些刺耳——這是一種吃力的咆哮聲，就像一條狗被命令從沙發上的位置移開時發出的那種不情愿的反應。渦輪增壓三缸發動機永遠不會成為經典的男高音，但它的聲音卻會變得相當刺耳。

在純電動汽車模式下，E-Power 發動機性能強勁，行駛平穩。與典型的混合動力純電動汽車模式（續航里程可達數十英里）不同，逍客的續航里程僅為兩三英里，日產表示，它實際上只是為了在清晨或深夜安靜而有禮貌地駛離你的街道。

作為一款家用車，它無疑仍將是一款吸引人的都市轎車，其柔軟的懸架讓您可以輕松適應。但在我們測試的葡萄牙南部路線上，在曲折的開放道路上加速行駛時，它感覺有點不合時宜。

新款逍客轉彎時會有些不穩——容易轉向不足，而輪胎則努力保持抓地力（過程中會產生一些噪音）。感覺不輕松，甚至在沒有任何巨大壓力的情況下也是如此。

新款逍客的運動模式會稍微提高加速響應，但我們認為如果你想要輕松駕駛，這并不值得擔心。在加速時，駕駛體驗也會隨之而來——在正常模式下仍會有健康的浮動量，但當路面不夠平坦時，會有點激動，容易把你推來推去。

Qashqai 真正出彩的地方在于其低速操控性。得益于一套靈巧的選配停車攝像頭，該車可以為您提供周圍環境的全面視角。停車從未如此簡單，這無疑將極大地吸引附近有很多高路緣和狹窄街道的城市居民。

總體而言，這款車開起來還不錯。如果超出了正常的上下學或其他家庭職責，你可能會覺得它有點混亂，但新款逍客在你需要的時候仍然可以保持安靜、舒適和精致。當我們在英國道路上試駕時，我們會向你匯報我們的發現。

規格怎么樣？

到目前為止，我們知道 Qashqai 的 E-Power 電機由三缸發動機組成，該發動機連接到 140kW 電動機或 1.8kwh 電池。根據引用的 WLTP 數據，Qashqai 的油耗應在 41 到 44mpg 之間，而排放量則為 141-160g/km，具體取決于裝飾等級。動力傳動系統的總功率輸出為 187bhp 和 243ftlbs 的扭矩。當我們有更多新 Qashqai 的規格時，將更新此頁面。

裝飾等級如何？

Qashqai 的裝飾等級現在從 Acenta Premium 開始，售價為 30,135 英鎊 - Visia 裝飾已被淘汰。從 Acenta 開始，有 N-Connecta，然后是全新的 N-Design 等級，采用日產特殊的全身配色方案，售價為 34,845 英鎊。從 N-Design 開始，系統橫向移動到 Tekna，價格相同，然后是 Tekna+，售價 38,87 英鎊。至于競爭對手，這個級別的競爭對手很多。Qashqai 將繼續面臨與起亞的 Sportage、雷克薩斯的 UX 混合動力車和標致的 3008 等全面產品的競爭，盡管這一升級不會損害 Qashqai 作為同級車王者的地位。

結論

之前的逍客非常受歡迎，尤其是在 2022 年，它成為英國最暢銷的汽車。您可以理解為什么，因為該車型巧妙地將風格與實用性結合在一起，以一種明確吸引買家的方式——很難想象這個最新的改款版本會沒有同樣的反響。新車的駕駛方式可能存在一些小問題，但逍客現在擁有一種現代風格來使品牌現代化，許多相同的核心原則仍然存在且正確。如果您想在他們將其淘汰之前購買 ICE 逍客，現在可能是購買的好時機。