無人駕駛出租車來了，出租車和網約車會被取代嗎？未來又會有哪些行業會被人工智能取代呢？
無人駕駛出租車，目前已經出現在北京、上海、武漢、長沙、重慶等城市，未來很可能會在全國各大城市推行，它的出現，你說是好事呢還是壞事呢？無人駕駛的本質是人工智能，人工智能是我們必須發展的，尤其是在醫療事業和軍事領域，未來會決定一個國家的生存空間！
就像蒸汽機的出現引領了第一次工業革命一樣，每一次的科技發明和技術更新，都會推動人類社會的巨大進步，為人們提供更加便利的生活和科技成果。無人駕駛汽車也是如此，每一輛車就會節省一個駕駛員，把人解放出來，可以做更多其他的事情。技術發展成熟之后，包括家用轎車也可以實現無人駕駛，以后再也不用擔心因疲勞駕駛而發生交通事故了。人們以后可以不用再去考駕駛證了，也不用再去年審了，既節省了經濟成本，又節省了人工和時間成本。科技發展的確是造福了人類、造福了社會。
可是我們從勞動就業的角度來想一想，以后人工智能無人駕駛汽車會不會搶了很多人的飯碗呢，我想首當其沖的應該就是出租車和網約車了吧，而這兩個行業恰恰又是很多人失業之后的避風港，現如今經濟不景氣、失業率上升，原本就是靠開出租車維持生計的自不用說。一些因經濟不景氣導致下崗的中年人，他們一旦失業，因為年齡、技能等各方面的原因，很難再找到合適的工作，而網約車行業可以說是他們最后一根稻草，是他們賴以生存的飯碗，也可能是他們一家人的生活保障，是他們維持家庭生計的希望。
據交通運輸部公布數據，截止 2023 年 12 月份底，網約車司機注冊量達 657.2 萬人，同樣是交通運輸部的數據，截止2023年，全國有出租車司機160萬人。二者相加，表明目前僅正式統計的出租車行業從業人員就已高達810萬人，如果無人駕駛出租車真的全面鋪開，那么是不是會意味著要有810萬人失業，失去經濟來源呢？這后面可是800多萬個家庭呀。
同樣的，既然能有無人駕駛出租車，那么就會有無人送外賣車、無人送快遞車。而且無人駕駛外賣車，無人駕駛快遞車已經在部分城市里測試，未來隨著技術的成熟，全國千萬個外賣小哥和快遞小哥又該何去何從呢？
科技進步代替一部分人工這是必然的結果，人工智能一定要發展，我們更期待人工智能在醫療領域和軍事領域開花結果，發展壯大，然而在影響底層老百姓就業的領域，人工智能還是需要謹慎使用，要給底層老百姓留下轉型的時間，因為他們很難承受失業的代價！