不得不說(shuō)，憑借著直擊國(guó)人購(gòu)車痛點(diǎn)的親民定位，使得五菱汽車在轉(zhuǎn)向新能源車型市場(chǎng)時(shí)，還真有些“煥發(fā)第二春”的味道。畢竟，五菱宏光MINIEV這般新時(shí)代銷量“神車”暫且不論，就單說(shuō)五菱本品牌旗下在轎車領(lǐng)域的首次嘗試所推出的星光，便已經(jīng)是現(xiàn)階段新能源同類型市場(chǎng)的銷量佼佼者。當(dāng)然啦，也正因星光現(xiàn)階段的出色發(fā)揮，才讓五菱有意將其打造出一個(gè)全新車型矩陣。這不，原本是以“星辰PLUS”這個(gè)名字于工信部申報(bào)的一款五菱全新SUV，如今也將變成星光的SUV版本，并被重新賦予了“星光S”這個(gè)名字。

而得益于星光S即將在下個(gè)月正式上市之期的臨近；日前，已有網(wǎng)友拍到了星光S試駕車到店的畫(huà)面。

 

 

首先要說(shuō)的是，星光S作為現(xiàn)階段五菱旗下首款提供雙動(dòng)力可選的車型，也將和轎車版的星光一樣，配備兩條前臉設(shè)計(jì)可選。而本次的實(shí)拍車型，則是星光S的純電版本。從圖中可以看出，新車的前臉既有前傾的車頭樣式，還有著分體式大燈造型，且其頭燈內(nèi)部的LED光源還能形成交叉布局；結(jié)合熏黑元素加持的前包圍，可兼具時(shí)尚美感和運(yùn)動(dòng)氣息。

 

車身側(cè)面部分，渾厚有力的腰線在C柱下方還形成了明顯凸起，使其側(cè)顏并不會(huì)欠缺力量感。而雙色窗沿匯聚于C柱的設(shè)計(jì)，搭配半密閉式雙色“風(fēng)火輪”輪轂，則同樣能讓其側(cè)顏具備前衛(wèi)性。

而在新車的尾部，內(nèi)置了豐富光源的不規(guī)則尾燈，可呼應(yīng)前臉的犀利感和科技韻味。且自帶小尺寸領(lǐng)航燈的高位擾流，配合其尾部的“小鴨尾”，也能對(duì)應(yīng)上前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

 

視線來(lái)到車內(nèi)，新車的內(nèi)飾將同步現(xiàn)階段五菱最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而在其相對(duì)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾布局中，既有懸浮式全液晶儀表和大尺寸中控屏，也有電子懷擋；結(jié)合相對(duì)扎實(shí)的內(nèi)飾用料，使其車內(nèi)并不會(huì)欠缺高端格調(diào)感和科技氛圍。

 

空間方面，五菱星光S將是一款中型SUV定位的產(chǎn)品，雖然其4745/1890/1680mm的車身三圍并不算大，但2米8的軸距，卻足夠讓其五座布局的后排擁有相對(duì)不俗的腿部空間。