這年頭，雖然電動(dòng)車成了熱門話題，大家在茶余飯后老愛聊起電動(dòng)車多方便多環(huán)保，但真要掏腰包買車的時(shí)候，不少人心里頭還是更偏愛傳統(tǒng)油車，覺得那才是實(shí)在和熟悉的選擇。畢竟，無論何時(shí)何地，只要你想出發(fā)，油車都會(huì)是一位可靠的伙伴，保障你出行無憂。如果提起國內(nèi)最有影響力的燃油SUV，一汽-大眾探岳和上汽大眾途觀L必須榜上有名，它倆憑借著扎實(shí)的技術(shù)底蘊(yùn)、豐富的配置、寬敞的空間，以及大眾的金牌口碑，銷量一直都很強(qiáng)勢。目前，探岳、途觀L也都完成了24款的改款升級(jí)。那么問題來了，探岳、途觀L這兩款德系SUV界的“絕代雙驕”，到底誰才是真正的性價(jià)比之王呢？話不多說，請跟隨我一起來揭開這場較量的序幕！

為了公平起見，我們還是選取兩款價(jià)格接近的車型進(jìn)行對(duì)比。探岳這邊，我們選取指導(dǎo)價(jià)21.79萬元的2024款 330TSI兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版；途觀L這邊，我們選取指導(dǎo)價(jià)20.97萬元的2024款出眾款 330TSI兩驅(qū)龍騰版5座。單從指導(dǎo)價(jià)來看，探岳要比途觀L高出8200元。但是先別著急下結(jié)論，咱們還得深挖一下，這8200元到底給探岳加了哪些“料”，看看這錢花得是不是既舒心又劃算。

外觀對(duì)比：

首先來看外觀設(shè)計(jì)，雖然探岳和途觀L在外形上都采用了大眾家族的設(shè)計(jì)理念，但在細(xì)節(jié)上還是有所不同的。探岳的定位更加傾向于年輕群體，走的是運(yùn)動(dòng)路線，比途觀L更加時(shí)尚大氣。除了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的八條棱線、X型裝飾的鏈?zhǔn)礁駯牛琇ED前大燈+發(fā)光LOGO+一字型日間行車燈也是探岳全車的點(diǎn)睛之筆，很有辨識(shí)度。

在探岳車側(cè)，一條特別顯眼的3D腰線從車頭一直流暢地延伸到車尾門，整車看起來特別強(qiáng)壯有力，感覺霸氣側(cè)漏。另外，相比途觀L出眾款，探岳的車頭比較高，更有氣勢，18英寸拼色輪圈以及貫穿式的尾燈，看上去也非常有逼格。反觀參加對(duì)比的途觀L出眾款，則只配備了17英寸的小輪圈，車身四周也只配備了黑色的塑料包圍，一不小心就會(huì)暴露出“入門版”的身份。